釬桿的速度不夠快,釬桿入爐時(shí)間較長使得釬桿融化掉、長度不夠長必須更換釬桿。
釬桿夾緊小車在退到原始位時(shí),釬桿首端和末端跨距較大,釬桿發(fā)紅未完全冷卻的部分經(jīng)過兩爐的間隙時(shí)間,易形成中間下垂的發(fā)生,致使下一爐時(shí)因變形嚴(yán)重需更換釬桿。
自然冷卻的時(shí)間較長,釬桿發(fā)紅的部分在冷卻時(shí)間內(nèi)已發(fā)生變形。水冷又不可能因?yàn)殡娛鏊畷?huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w對(duì)周圍發(fā)生安全隱患;堵眼要用到空氣,所以經(jīng)過改進(jìn)我們把噴灰裝置的空氣引了一個(gè)分支過來,當(dāng)釬桿從爐內(nèi)退出來以后能夠及時(shí)自動(dòng)的對(duì)釬桿進(jìn)行冷卻。
增加了自動(dòng)支釬裝置,使得釬桿夾緊機(jī)構(gòu)退到導(dǎo)軌末端時(shí),支釬裝置正好能支撐到釬桿易下垂的位置,釬桿捅拉時(shí)又不影響釬桿的運(yùn)動(dòng)。
通過增大油泵的排量,從而加快馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,但速度上來以后新的問題又來了,馬達(dá)易壞、螺栓緊固件易松動(dòng)、沖擊過大、設(shè)備易損壞,又對(duì)這些問題進(jìn)行了攻克,比如優(yōu)選馬達(dá)、機(jī)械增加緩沖裝置,油路上增加快慢速轉(zhuǎn)換,電氣增加反饋等等。
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